Повече подробности за новия VW ID.7 - световна премиера на 17 април 2023 г.!

Малко преди световната премиера на новия електрически флагман ID.7 Volkswagen предоставя не само тестови пътувания от Аликанте, които ще бъдат излъчени чрез различни представители на пресата, но и вълнуваща информация за задвижването, шасито и характеристиките. Официалната и нескрита световна премиера ще се състои на 17 април 2023 г. Дотогава трябва да продължим да чакаме с нетърпение, за да видим как ще изглежда външният дизайн.

За разлика от известните досега електрически модели, които са базирани на познатата платформа MEB, ID.7 ще има ново, специално разработено електронно задвижване, което според съобщението на VW трябва да осигури "значително повишаване на ефективността и производителността". Въпросният задвижващ агрегат е с вътрешно обозначение APP550, който Volkswagen произвежда в Касел от средата на март.

В актуалното прессъобщение за ID.7 се посочва, че това е "най-мощният електромотор във Volkswagen ID.7 до момента по отношение на мощност и въртящ момент". Модел", но не се посочват конкретни данни. Предполага се, че ще има задвижване, което трябва да произвежда до 210 kW и 550 Nm въртящ момент. Както вече може да се види на някои видеоклипове в YouTube, ID.7 ще има мощност на зареждане до 200 kW в пиков режим и пробег по WLTP от 700 км. Volkswagen все още не е обявил точен среден разход на гориво.

Предполага се, че окачването, което вече е тествано от някои представители на пресата в Аликанте, ще бъде стабилно комфортно, но при правилна настройка и спортно. Предлаганият като опция адаптивен контрол на шасито (DCC) е основно доразвит, казват от VW. Това е не само за постигане на широк диапазон между спорт и комфорт, но заедно с пренастроеното прогресивно кормилно управление тези системи трябва да осигурят както прецизно управление, така и висока стабилност при шофиране.

Volkswagen печели точки по цялата линия и с преработения интериор и щедрото пространство в него. Значително намаленият дисплей на водача сега се вписва много по-динамично в арматурното табло. Освен това по-големият head-up дисплей и големият 15-инчов сензорен дисплей на инфоразвлекателната система осигуряват необходимата прегледност. Volkswagen също така е преразгледал из основи концепцията за управление и я е подобрил след множество критики. Първият поглед към софтуера на автомобила показва версия 4.0 - версия, която не е била налична досега. Потребителският интерфейс на менютата също е адаптиран и значително оптимизиран.

Всички подробности можете да намерите в официалния прессъобщението на Volkswagen.