Kabel režimu 2

Nabíjecí kabel Mode 2 je kabel, který se obvykle používá doma v běžných domácích zásuvkách. Výrobci automobilů obvykle dodávají takový nabíjecí kabel ex works při dodání vozidla, takže noví majitelé mohou nabíjet velmi pomalu, alespoň doma. Jedním koncem kabelu je tedy zástrčka Schuko, která se zapojuje do domácí zásuvky, druhým koncem je zástrčka, která jde do automobilu. Mezi nimi je krabička (in cable control box, ICCB), která slouží ke komunikaci mezi elektromobilem a zástrčkou.

Kabel režimu 3

Tento kabel není určen pro domácí použití, ale pro mobilní použití. Používá se jako propojovací kabel mezi elektromobilem a veřejnými nabíjecími stanicemi a umožňuje maximální nabíjecí výkon 43 kW, obvykle však spíše do 22 kW (v závislosti na průřezu, automobilu a nabíjecí stanici). Většina nabíjecích stanic je vybavena takovou zásuvkou typu 2, takže na těchto stanicích lze nabíjet elektromobily se zástrčkou typu 2 i se zástrčkou typu 1 (s adaptérovým kabelem).

Zástrčka typu 1

Zástrčka typu 1 se používá pro jednofázové nabíjení a v Evropě je spíše výjimečná. Běžnější je v Asii. Maximální nabíjecí výkon je až 7,4 kW - tj. 230 V/32 A. Nabíjecí stanice v Evropě zpravidla nejsou vybaveny zástrčkou typu 1 ani nabíjecím kabelem typu 1.

Zástrčka typu 2

Matoucí je, že zástrčka typu 2 nabíjí třífázově a v Evropě je nyní standardem. Taková zástrčka zvládne až 22 kW (400 V/32 A) pro soukromé použití a dokonce až 43 kW (400 V/64 A) na veřejných nabíjecích stanicích. Výhoda: každý nabíjecí kabel režimu 3 je kompatibilní se zástrčkou typu 2.

Zástrčka CCS

Zástrčka CCS (Combined Charging System) vychází ze zástrčky typu 2. Navíc obsahuje dva velké DC kontakty, takže podporuje střídavý (AC) i stejnosměrný (DC) proud. Zástrčka CCS může dosahovat nabíjecího výkonu až 500 kW, ale pouze několik, většinou drahých elektromobilů je schopno nabíjet výkonem 250 kW. Takový výkon podporují například modely Tesla nebo Porsche Taycan. Levnější elektromobily obvykle nabíjejí výkonem nižším než 150 kW.

Zástrčka CHAdeMO

Zástrčka CHAdeMO je japonským vývojem. Je možné nabíjet výkonem až 100 kW, i když mnoho veřejných nabíjecích stanic CHAdeMO poskytuje pouze 50 kW. Zástrčky CHAdeMO standardně podporují pouze někteří konkrétní výrobci automobilů: Toyota, Mitsubishi, BD Fotomotive, Honda, Nissan, Mazda, Subaru.

Zástrčka Schuko

Zásuvka Schuko je označení pro standardní domácí zásuvku. Pokud je zásuvka vhodně jištěna, lze dosáhnout nabíjecího výkonu až 3,7 kW (230 V, 16 A). Pro nabíjení v takové zásuvce lze použít kabel s režimem 2. Pokud zásuvka nebyla zkontrolována elektrikářem nebo nebyla vhodně jištěna, nemělo by se provádět nabíjení výkonem vyšším než 2,3 kW (230 V, 10 A), protože většina zásuvek není konstruována pro vysoké trvalé proudy.

Zástrčka CEE

Zástrčka CEE je k dispozici v různých verzích a modrá verze se používá hlavně v karavanech, přívěsech mania a obytných vozech. Červené zástrčky CEE jsou třífázové a často se používají v průmyslu. Jejich použití je proto u e-aut spíše výjimečné. Rozlišuje se CEE16 (malá průmyslová zástrčka; 11 kW, 400 V, 16 A), CEE32 (velká průmyslová zástrčka; 22 kW, 400 V, 32 A) v třífázové červené verzi pro průmyslové zásuvky a jako jednofázová modrá verze, která umožňuje až 3,7 kW (230 V, 16 A).

Radíme vám osobně!

Zajímáte se o elektromobilitu nebo již elektromobil vlastníte? Jsme hrdí na to, že vám můžeme nabídnout odborné poradenství ke všem tématům týkajícím se elektromobilů. V našem obchodě najdete nejrůznější řešení pro nabíjení, ať už soukromé nebo komerční, mobilní nebo pro váš domov - postaráme se o vás a váš každodenní elektrický život! Je pro nás důležité, aby každý zákazník odcházel z našeho obchodu spokojený s některým z našich produktů. Proto vám rádi poradíme osobně po telefonu, e-mailem nebo přímo v našem ElektroHubu v Hamburku. Napište nám zprávu nebo nám zavolejte - rádi vám pomůžeme!

Kontakt