Pióra retuszujące 2befair dla Tesli

Dzięki naszym pisakom retuszującym 2befair można szybko i łatwo naprawić drobne zadrapania i odpryski kamienia na Tesli. Nasz zestaw pisaków do retuszu 2befair składa się z lakieru głównego i lakieru bezbarwnego. Biały lakier zawiera również podkład. Zintegrowany pędzelek w pokrywie pióra sprawia, że aplikacja jest dziecinnie prosta. W przypadku drobnych zadrapań można po prostu użyć wykałaczki do aplikacji. Nadaje się do modeli Tesla Model 3, Model Y, Model S i Model X.

Oferujemy nasze pisaki 2befair w następujących kolorach:

• Biały perłowy Multi-Coat (PPSW)
• Midnight Silver Metallic (PMNG)
• Jednolita czerń (PBSB)
• Głęboki niebieski metalik (PPSB)
• Czerwony Multi-Coat (PPMR)

Wskazówki dotyczące aplikacji:

Przygotowanie: Dokładnie oczyść uszkodzony obszar przed naprawą. Najpierw ostrożnie usuń rdzę i gruboziarnisty brud. Uważaj, aby nie uszkodzić otaczającego lakieru samochodu. Następnie użyj wacika do uszu i środka do usuwania silikonu (jeśli nie jest dostępny, (jeśli nie jest dostępny, użyj benzyny), aby usunąć drobne zabrudzenia. W przypadku mocno zardzewiałych obszarów zaleca się wcześniejsze zastosowanie konwertera rdzy, takiego jak Tannox.

Nałożyć podkład (tylko w przypadku koloru białego): Przed aplikacją należy energicznie wstrząsnąć sztyftem touch-up przez co najmniej 30 sekund, aby cząsteczki farby zostały równomiernie rozprowadzone. Po otwarciu pędzel należy oprzeć na butelce sztyftu lub na kawałku plastiku lub szkła, nie szczotkować. Jest to konieczne w celu usunięcia nadmiaru farby z pędzla, co spowodowałoby nierównomierne nałożenie grubej warstwy farby. Ostrożnie nanieś (nie pędzlem, bo powstaną smugi) farbę na naprawiany obszar. Uważaj, aby nakładać farbę bardzo cienko. Jeśli farba jest uszkodzona tylko na bardzo małym obszarze, takim jak odprysk kamienia, użyj specjalnego pędzelka lub wykałaczki, aby nałożyć tylko małe porcje farby. Jeśli to możliwe, staraj się nakładać bardzo cienkie warstwy. Jeśli naprawiana rysa jest bardzo głęboka, proces można powtórzyć dwa lub trzy razy. Za każdym razem należy upewnić się, że warstwa lakieru jest całkowicie sucha. Najlepiej jest pozostawić od 20 do 30 minut na każdą warstwę lakieru. Warstwa podkładowa potrzebuje od 12 do 24 godzin na wyschnięcie.

Nałożyć warstwę bazową: Przed aplikacją należy energicznie wstrząsnąć sztyftem touch-up przez co najmniej 30 sekund, aby zapewnić równomierne rozprowadzenie cząsteczek lakieru. Po otwarciu pędzelek należy odcisnąć na butelce z ołówkiem lub na kawałku plastiku lub szkła, nie szczotkować. Jest to konieczne w celu usunięcia nadmiaru farby z pędzla, co spowodowałoby nierównomierne nałożenie grubej warstwy farby. Ostrożnie nanieś (nie pędzlem, bo powstaną smugi) farbę na naprawiany obszar. Uważaj, aby nakładać farbę bardzo cienko. Jeśli farba jest uszkodzona tylko na bardzo małym obszarze, takim jak odprysk kamienia, użyj specjalnego pędzelka lub wykałaczki, aby nałożyć tylko małe porcje farby. Jeśli to możliwe, staraj się nakładać bardzo cienkie warstwy. Jeśli naprawiana rysa jest bardzo głęboka, proces można powtórzyć dwa lub trzy razy. Za każdym razem należy upewnić się, że warstwa lakieru jest całkowicie sucha. Najlepiej odczekać od 20 do 30 minut na każdą warstwę. Warstwa bazowa potrzebuje od 12 do 24 godzin na wyschnięcie.

Nałożyć lakier bezbarwny:Lakier bezbarwny jest bardziej lepki niż lakier bazowy, dlatego należy go stosować szczególnie oszczędnie. Niewielki wzrost po nałożeniu lakieru bezbarwnego można usunąć poprzez szlifowanie i polerowanie. Po nałożeniu lakieru bezbarwnego należy odczekać co najmniej 24 godziny przed dalszą pracą na danym obszarze. Zalecane jest jednak odczekanie 72 godzin!

Opcjonalne szlifowanie:Po prawidłowym utwardzeniu lakieru bezbarwnego można przeszlifować na mokro naprawiony obszar i otaczający go obszar papierem ściernym na bazie wody o ziarnistości 2000 lub 3000. Następnie dobrze wyczyść obszar dużą ilością wody. Ten krok jest przeznaczony głównie dla dużych obszarów uszkodzeń.

Opcjonalne polerowanie:Po wyrównaniu powierzchni, cały obszar można ponownie wypolerować. Przed ponownym polerowaniem obszary poddane obróbce powinny być dobrze wysuszone, w przeciwnym razie może się zdarzyć, że nowy lakier zostanie uszkodzony podczas polerowania przez tarcie maszyny polerskiej lub ręcznie. Jeśli wszystko zostało wykonane zgodnie z instrukcjami, obszar naprawy powinien być prawie niewidoczny.

Temperatura:Temperatura otoczenia podczas pracy powinna wynosić od 13 do 25 stopni Celsjusza. Należy unikać bezpośredniego światła słonecznego. Może to spowodować zbyt szybkie wysychanie lakieru samochodowego w niektórych miejscach. Jeśli temperatura lakieru jest niższa niż 10 stopni Celsjusza przed rozpoczęciem pracy, można go również ostrożnie ogrzać suszarką do włosów, w przeciwnym razie farba nałożona za pomocą pióra do retuszu nie połączy się prawidłowo ze starą warstwą farby. Sam sztyft do retuszu powinien zawsze mieć temperaturę około 20 stopni Celsjusza i nigdy nie powinien być narażony na mróz.

Ostrzeżenia:Samodzielna naprawa uszkodzeń lakieru za pomocą pisaka może być bardzo skuteczna, ale w niektórych przypadkach nie może zastąpić wizyty w profesjonalnym warsztacie lakierniczym. Zestawu pióra do poprawek należy używać na własne ryzyko. Użytkownik ponosi odpowiedzialność za wszelkie uszkodzenia pojazdu spowodowane użyciem pisaka. Lakier samochodowy nigdy nie powinien mieć kontaktu z oczami lub błonami śluzowymi. Ponadto zaleca się noszenie jednorazowych gumowych rękawic podczas pracy z pisakami. Nie należy przechowywać lakieru samochodowego w pobliżu dzieci lub zwierząt.

Ostrzeżenia o zagrożeniach:

 

Lakier bezbarwny:

Niebezpieczeństwo: Łatwopalna ciecz i pary. Działa drażniąco na skórę. Może wywoływać uczucie senności i zawroty głowy. Przechowywać z dala od źródeł ciepła, gorących powierzchni, iskier, otwartego ognia i innych źródeł zapłonu. Nie palić. Unikać wdychania pyłu/dymu/gazu/mgły/par/aerozolu. Nosić rękawice ochronne/odzież ochronną/ochronę oczu/ochronę twarzy. W przypadku połknięcia: Natychmiast skontaktować się z OŚRODKIEM ZATRUĆ/lekarzem. Zawartość/pojemnik usuwać do odpowiedniego punktu recyklingu lub utylizacji.
Składniki określające niebezpieczeństwo do etykietowania: octan n-butylu, ksylen
GHS02GHS07

UN 1263
Informacje dotyczące dyrektywy 2004/42/WE w sprawie lotnych związków organicznych:
62,36 % (580 g/l)
Podkategoria zgodnie z dyrektywą 2004/42/WE:
Powłoki specjalne - Wszystkie typy, limit LZO: 840 g/l
UFI: 6S3K-9JYF-3TQJ-Y9UX

Lakier główny:

Uwaga: Łatwopalna ciecz i pary. Działa drażniąco na skórę. Powoduje poważne podrażnienie oczu. Może wywoływać uczucie senności i zawroty głowy. Powtarzający się kontakt może powodować wysuszanie lub pękanie skóry. Przechowywać z dala od źródeł ciepła, gorących powierzchni, iskier, otwartego ognia i innych źródeł zapłonu. Nie palić tytoniu. Nie wdychać pyłu/dymu/gazu/mgły/par/aerozolu. Nosić rękawice ochronne/odzież ochronną/ochronę oczu/ochronę twarzy/ochronę słuchu. W PRZYPADKU KONTAKTU ZE SKÓRĄ (lub włosami): Natychmiast zdjąć całą zanieczyszczoną odzież. Umyć skórę wodą lub wziąć prysznic. W PRZYPADKU DOSTANIA SIĘ DO OCZU: Ostrożnie płukać wodą przez kilka minut.
Jeśli to możliwe, wyjąć soczewki kontaktowe. Kontynuować płukanie. Zabrać zawartość/pojemnik do odpowiedniego punktu recyklingu lub utylizacji.
Składniki określające niebezpieczeństwo do etykietowania: octan n-butylu, butan-1-ol, n-butanol, alkohol n-butylowy
GHS02GHS07

UN 1263
Informacje dotyczące dyrektywy 2004/42/WE w sprawie lotnych związków organicznych:
89,16 % (839 g/l)
Podkategoria zgodnie z dyrektywą 2004/42/WE:
Powłoki specjalne - Wszystkie typy, limit LZO: 840 g/l
UFI: JK5T-HV36-1A9K-0SPR