Flop in China: VW findet kaum Käufer für seinen neuen ID.7 Vizzion

Markteinführung des VW ID.7 Vizzion in China

Volkswagen hat am 15. Dezember seinen neuen VW ID.7 Vizzion auf dem chinesischen Markt eingeführt. Diese E-Limousine, ein Ergebnis des Joint Ventures zwischen FAW und Volkswagen, unterscheidet sich vom europäischen ID.7 und ist ab etwa 237.700 Yuan (ca. 30.600 Euro) erhältlich. Zum Vergleich: In Deutschland startet der ID.7 bei knapp 57.000 Euro. Trotz des niedrigeren Preises in China wurden in den ersten drei Tagen nach Marktstart lediglich 300 Bestellungen verzeichnet.

Fehlende Resonanz: Hat VW die Bedürfnisse chinesischer Autokäufer falsch eingeschätzt?

Die chinesische Marktforschungsagentur 车fans (CarFans) hat laut dem Branchenportal CarNewsChina die vorläufigen Verkaufszahlen analysiert. Demnach verzeichnete jeder Händler im Schnitt null bis eine Bestellung für den ID.7, was auf insgesamt 300 Bestellungen in ganz China hinausläuft. Die Konversionsrate lag bei nur fünf Prozent – im Durchschnitt kaufte einer von 20 Besuchern im Autohaus tatsächlich das Auto. Der Bericht zeigt, dass 80 bis 90 Prozent der Käufer Männer mit einem Durchschnittsalter von 40 Jahren sind. Der ID.7 wird in China eher als Zweitwagen für die Familie betrachtet.

Ursachen für die lahmenden Verkäufe

China ist der größte und wichtigste Automobilmarkt für Volkswagen. Der ID.7 Vizzion sollte das obere Ende der Modellpalette abschließen, doch der hohe Preis schreckt viele Kunden ab. Zwar zeigten sich die Besucher der Autohäuser zufrieden mit dem geräumigen Innenraum, doch die Zusatzkosten für Funktionen wie eine Sitzheizung stießen auf Unzufriedenheit.

Diese Rückmeldungen deuten darauf hin, dass VW die Nachfrage in China falsch eingeschätzt hat. Die angebotenen Konfigurationen des ID.7 Vizzion scheinen nicht den Wünschen der Kunden zu entsprechen. Viele warten offenbar auf präferierte Konfigurationen, während die aktuellen Modelle in den Autohäusern schwer verkäuflich bleiben dürften.

Fazit

Die enttäuschenden Verkaufszahlen des VW ID.7 Vizzion in China sind ein Rückschlag für Volkswagen. Die hohen Erwartungen an die E-Limousine wurden nicht erfüllt, was zeigt, dass VW die Bedürfnisse und Präferenzen der chinesischen Autokäufer falsch eingeschätzt hat. Nun gilt es, schnell zu reagieren und die Strategie anzupassen, um das Vertrauen der chinesischen Kunden zurückzugewinnen und die Verkaufszahlen zu steigern.