Ulteriori dettagli sulla nuova VW ID.7 - anteprima mondiale il 17 aprile 2023!

Poco prima dell'anteprima mondiale della nuova ammiraglia elettrica ID.7, Volkswagen non solo fornisce i test drive da Alicante, che saranno trasmessi attraverso vari rappresentanti della stampa, ma anche informazioni interessanti sulla guida, sul telaio e sulle caratteristiche. L'anteprima mondiale ufficiale e non divulgata avrà luogo il 17 aprile 2023. Fino ad allora, dobbiamo continuare ad aspettare per vedere come sarà il design esterno.

A differenza dei modelli elettrici conosciuti finora, che si basano sulla nota piattaforma MEB, la ID.7 avrà una nuova trazione elettrica appositamente sviluppata che, secondo l'annuncio di VW, dovrebbe fornire un "significativo aumento dell'efficienza e delle prestazioni". L'unità motrice in questione è la APP550, designata internamente, che Volkswagen produce a Kassel da metà marzo.

L'attuale comunicato stampa della ID.7 afferma che si tratta del "motore elettrico più potente in una Volkswagen ID.7 fino ad oggi in termini di potenza e coppia". Modello", ma non vengono forniti dati concreti. Presumibilmente ci sarà un'unità che dovrebbe produrre fino a 210 kW e 550 Nm di coppia. Come si può già vedere in alcuni video su YouTube, l'ID.7 avrà una potenza di ricarica fino a 200 kW di picco e un'autonomia WLTP di 700 chilometri. Volkswagen non ha ancora annunciato un consumo medio esatto.

Le sospensioni, che sono già state testate da alcuni rappresentanti della stampa ad Alicante, dovrebbero essere sempre confortevoli, ma con la giusta taratura anche sportive. Secondo VW, il controllo adattivo del telaio (DCC), disponibile come optional, è stato ulteriormente sviluppato. Questo non solo per ottenere un'ampia gamma tra sport e comfort, ma, insieme allo sterzo progressivo riadattato, questi sistemi devono garantire una gestione precisa e un'elevata stabilità di guida.

La Volkswagen ha ottenuto punti su tutta la linea anche con gli interni rivisti e la generosa quantità di spazio in tutto il veicolo. Il display del conducente, notevolmente ridotto, si integra ora in modo molto più dinamico nella plancia. Inoltre, un head-up display più grande e un ampio display touchscreen da 15 pollici per l'infotainment forniscono la necessaria visione d'insieme. Volkswagen ha anche rivisto radicalmente il concetto di funzionamento, migliorandolo dopo molte critiche. Un primo sguardo al software del veicolo mostra la versione 4.0, una versione mai disponibile prima. Anche l'interfaccia utente dei menu è stata adattata e ottimizzata in modo significativo.

Tutti i dettagli sono disponibili nel sito ufficiale comunicato stampa ufficiale Volkswagen.