Flere detaljer om den nye VW ID.7 - verdenspremiere den 17. april 2023!

Kort før verdenspremieren på det nye elektriske flagskib ID.7 leverer Volkswagen ikke kun testkørsler fra Alicante, som vil blive udsendt via forskellige presserepræsentanter, men også spændende oplysninger om kørsel, chassis og funktioner. Den officielle og afslørede verdenspremiere vil finde sted den 17. april 2023. Indtil da må vi fortsat vente i spænding på at se, hvordan det ydre design kommer til at se ud.

I modsætning til de hidtil kendte elektriske modeller, som er baseret på den velkendte MEB-platform, vil ID.7 have en ny, specialudviklet e-drift, som ifølge VW's meddelelse skal give en "betydelig forøgelse af effektivitet og ydeevne". Den pågældende drivenhed er den internt betegnede APP550, som Volkswagen har produceret i Kassel siden midten af marts.

I den aktuelle ID.7-pressemeddelelse hedder det, at det er den "kraftigste e-motor i en Volkswagen ID.7 til dato med hensyn til effekt og drejningsmoment". Model", men der er ikke angivet nogen konkrete data. Formentlig vil der være tale om en drivkraft, der skal levere op til 210 kW og 550 Nm drejningsmoment. Som det allerede kan ses på nogle videoer på YouTube, vil ID.7 have en opladningseffekt på op til 200 kW i peak og en WLTP-rækkevidde på 700 kilometer. Volkswagen har endnu ikke offentliggjort et nøjagtigt gennemsnitsforbrug.

Affjedringen, som allerede er blevet testet af nogle repræsentanter for pressen i Alicante, skulle være konsekvent komfortabel, men med den rigtige indstilling også sportslig. Den adaptive chassis control (DCC), der fås som ekstraudstyr, er blevet grundlæggende videreudviklet, oplyser VW. Dette er ikke kun for at opnå et bredt spænd mellem sport og komfort, men sammen med den nyindstillede progressive styring skal disse systemer sikre både præcis håndtering og høj kørselsstabilitet.

Volkswagen scorer også point over hele linjen med det reviderede interiør og det generøse rumindhold overalt. Det væsentligt reducerede førerdisplay smelter nu meget mere dynamisk ind i instrumentbrættet. Derudover sørger et større head-up display og en stor 15" infotainment touchscreen-skærm med infotainment for det nødvendige overblik. Volkswagen har også grundlæggende revideret betjeningskonceptet og forbedret det efter megen kritik. Et første glimt af bilens software viser version 4.0, en version, som ikke tidligere har været tilgængelig. Brugergrænsefladen i menuerne er også blevet tilpasset og væsentligt optimeret.

Du kan finde alle detaljer i den officielle pressemeddelelse fra Volkswagen.