News

Światowa premiera studium Volkswagen ID.2all. Mały samochód elektryczny za 25 tysięcy euro!

z Nico Hübner do Mar 16, 2023

Weltpremiere der Studie Volkswagen ID.2all. Ein Elektro-Kleinwagen für 25.000 Euro!

Jak zapowiedział Volkswagen, studium przyszłego małego samochodu Volkswagen ID.2all zostało zaprezentowane wczoraj 15 marca 2023 roku, dając aktualny podgląd na mały samochód za mniej niż 25.000 euro. Przy długości 4050 milimetrów, szerokości 1812 milimetrów i wysokości 1530 milimetrów, model mieści się w segmencie samochodów kompaktowych. ID. 2all ma mieć napęd na przednie koła, zasięg do 450 kilometrów, nowoczesne funkcje technologiczne takie jak Travel Assist, IQ.Light czy E-route planner oraz nowy język designu Volkswagena. Wersja produkcyjna ma być oparta na tak zwanej platformie MEB Entry.

"Szybko i zasadniczo przekształcamy firmę - z jednym jasnym celem: aby Volkswagen stał się prawdziwą Marką Miłości. ID. 2all pokazuje, gdzie chcemy iść z marką całościowo: blisko klienta, z topową technologią i ze świetnym designem. Przyspieszamy transformację, aby wprowadzić e-mobilność do mas - powiedział Thomas Schäfer, prezes marki Volkswagen, podczas wczorajszej prezentacji w Hamburgu.

Niestety, zaprezentowany model to studium niemal seryjne. Produkcyjną wersję ID. 2all ma zostać zaprezentowana przez Volkswagena na rynek europejski w 2025 roku. "Celem" jest cena wyjściowa poniżej 25 000 euro. Dyrektor sprzedaży Imelda Labbé: "Przenosimy typowe cnoty VW do nowego świata mobilności: najwyższa jakość i wykonanie, przekonujące oprogramowanie i usługi cyfrowe z prawdziwą wartością dodaną. Zawsze w centrum uwagi: potrzeby i wymagania naszych klientów".

ID.2all powstaje na bazie najnowszego etapu ewolucji modułowego systemu e-drive (MEB). "ID. 2all będzie pierwszym pojazdem MEB z napędem na przednie koła" - wyjaśnia Kai Grünitz, członek zarządu marki ds. rozwoju technicznego. "Wykorzystujemy wysoką elastyczność naszego modułowego systemu e-drive i dzięki tzw. MEB Entry wyznaczymy nowe standardy w zakresie technologii i przydatności do codziennego użytku".

Dzięki dalej rozwijanej platformie MEB Entry szczególnie wydajna technologia napędu, akumulatora i ładowania znajdzie zastosowanie w ID. 2all. Zgodnie z informacjami posiada on silnik elektryczny o mocy 166 kW/226 KM i będzie miał obliczeniowy zasięg WLTP do 450 kilometrów.

Volkswagen ponownie kładzie też większy nacisk na design. Andreas Mindt, szef designu marki: "ID. 2all daje zapowiedź nowego języka designu VW, który opiera się na trzech kamieniach węgielnych stabilności, sympatii i entuzjazmu." Jednym z elementów tego nowego języka designu jest projekt słupka C opracowany dla pierwszego Golfa. ID. 2all jest pierwszym Volkswagenem z nową interpretacją tego podpisu. Inne cechy stylistyczne opracowania, według VW: "nadwozie, które wyraźnie i z mocą stoi na swoich kołach, sympatyczna twarz, wyraźne ujęcie dynamizmu i ponadczasowa elegancja". Wnętrze opiera się również na wyraźnym projekcie i charakteryzuje się wysoką jakością odczuć, samoczynnym systemem infotainment, w tym klasyczną regulacją głośności i oddzielnym panelem klimatyzacji. Pojemność bagażnika, wynosząca od 490 do 1330 litrów, jest obfita i przewyższa pojazdy wyższych klas.

Jeśli wsłuchacie się między wiersze, dowiecie się, że Volkswagen nadal pracuje nad ID.1, który uważany był za martwy. W przyszłości mógłby on trafić do segmentu subkompaktów i zastąpić popularnego Volkswagena E-Up. Jeśli Volkswagen będzie trzymał się ceny 25 000 euro za ID.2all, to ID.1 mógłby zostać ogłoszony za cenę poniżej 20 000 euro.

 

 

Poprzedni
Następny