Meer details over de nieuwe VW ID.7 - wereldpremière op 17 april 2023!

Kort voor de wereldpremière van het nieuwe elektrische vlaggenschip ID.7 geeft Volkswagen niet alleen testritten vanuit Alicante, die via diverse persvertegenwoordigers zullen worden uitgezonden, maar ook spannende informatie over de aandrijving, het chassis en de kenmerken. De officiële en ongecamoufleerde wereldpremière vindt plaats op 17 april 2023. Tot die tijd moeten we in afwachting blijven om te zien hoe het exterieurdesign eruit zal zien.

In tegenstelling tot de tot nu toe bekende elektrische modellen, die gebaseerd zijn op het bekende MEB-platform, krijgt de ID.7 een nieuwe, speciaal ontwikkelde e-aandrijving, die volgens de aankondiging van VW moet zorgen voor een "aanzienlijke toename van de efficiëntie en prestaties". De aandrijving in kwestie is de intern aangeduide APP550, die Volkswagen sinds half maart in Kassel produceert.

In het huidige ID.7-persbericht staat dat het gaat om de "krachtigste e-motor in een Volkswagen ID.7 tot nu toe in termen van vermogen en koppel". Model", maar concrete gegevens ontbreken. Vermoedelijk komt er een aandrijving die tot 210 kW en 550 Nm koppel moet produceren. Zoals op enkele video's op YouTube al te zien is, zal de ID.7 een laadvermogen tot 200 kW in de piek hebben en een WLTP-bereik van 700 kilometer. Een exact gemiddeld verbruik heeft Volkswagen nog niet bekendgemaakt.

Het onderstel, dat al door enkele persvertegenwoordigers in Alicante is getest, zou consequent comfortabel zijn, maar met de juiste instelling ook sportief. De optioneel verkrijgbare adaptieve chassisregeling (DCC) is fundamenteel verder ontwikkeld, aldus VW. Dit moet niet alleen zorgen voor een breed bereik tussen sport en comfort, maar samen met de opnieuw afgestelde progressieve besturing moeten deze systemen zorgen voor zowel een nauwkeurig weggedrag als een hoge rijstabiliteit.

Volkswagen scoort ook over de hele lijn punten met het herziene interieur en de royale hoeveelheid ruimte overal. Het aanzienlijk verkleinde display voor de bestuurder past nu veel dynamischer in het dashboard. Daarnaast zorgen een groter head-up display en een groot 15-inch infotainment touchscreen display voor het nodige overzicht. Volkswagen heeft na veel kritiek ook het bedieningsconcept grondig herzien en verbeterd. Een eerste blik op de voertuigsoftware toont versie 4.0, een versie die nog niet eerder beschikbaar was. Ook de gebruikersinterface van de menu's is aangepast en aanzienlijk geoptimaliseerd.

Alle details zijn te vinden in de officiële Volkswagen persbericht.