Wereldpremière van de Volkswagen ID.2all studie. Een kleine elektrische auto voor 25.000 euro!

Zoals aangekondigd door Volkswagen is gisteren op 15 maart 2023 de studie van de toekomstige Volkswagen kleine auto ID.2all gepresenteerd, waarmee een actuele preview wordt gegeven van een kleine auto voor minder dan 25.000 euro. Met een lengte van 4050 millimeter, een breedte van 1812 millimeter en een hoogte van 1530 millimeter bevindt het model zich in het segment van de compacte auto's. De ID. 2all krijgt voorwielaandrijving, een actieradius tot 450 kilometer, moderne technologische voorzieningen als Travel Assist, IQ.Light of E-route planner en een nieuwe designtaal van Volkswagen. De productieversie wordt gebaseerd op het zogenaamde MEB Entry-platform.

"We transformeren het bedrijf snel en fundamenteel - met één duidelijk doel: van Volkswagen een echt Liefdesmerk maken. De ID. 2all laat zien waar we met het merk globaal naartoe willen: dicht bij de klant, toptechnologie en met een geweldig design. We versnellen de transformatie om e-mobiliteit naar de massa te brengen," zei Thomas Schäfer, CEO van het merk Volkswagen, gisteren bij de presentatie in Hamburg.

Helaas is het gepresenteerde model een bijna-serie studie. De productieversie van de ID. 2all moet Volkswagen in 2025 voor de Europese markt presenteren. Het "doel" is een instapprijs van minder dan 25.000 euro. Verkoopdirecteur Imelda Labbé: "We brengen de typische VW-deugden over naar de nieuwe wereld van de mobiliteit: topkwaliteit en afwerking, overtuigende software en digitale diensten met echte toegevoegde waarde. Altijd in focus: de behoeften en eisen van onze klanten."

De ID.2all wordt ontwikkeld op basis van de laatste evolutiefase van het modulaire e-drive systeem (MEB). "De ID. 2all wordt het eerste MEB-voertuig met voorwielaandrijving", legt Kai Grünitz, Brand Board Member for Technical Development, uit. "We maken gebruik van de hoge flexibiliteit van ons modulaire e-drive systeem en zullen met de zogenaamde MEB Entry nieuwe normen stellen op het gebied van technologie en geschiktheid voor dagelijks gebruik."

Met het verder ontwikkelde MEB Entry-platform zal een bijzonder efficiënte aandrijf-, batterij- en laadtechniek zijn weg vinden naar de ID. 2all. Volgens de informatie beschikt hij over een 166 kW/226 pk sterke elektromotor en zal hij een berekende WLTP actieradius hebben van maximaal 450 kilometer.

Volkswagen zet ook weer meer in op design. Andreas Mindt, hoofd design van het merk: "De ID. 2all geeft een voorproefje van VW's nieuwe designtaal, die gebaseerd is op de drie hoekstenen stabiliteit, sympathie en enthousiasme." Een element van deze nieuwe designtaal is het C-stijl ontwerp dat voor de eerste Golf is ontwikkeld. De ID. 2all is de eerste Volkswagen met een nieuwe interpretatie van deze signatuur. Andere designkenmerken van de studie, volgens VW: "een carrosserie die duidelijk en krachtig op zijn wielen staat, een sympathiek gezicht, een duidelijk schot van dynamiek en een tijdloze elegantie". Ook het interieur is gebaseerd op een helder design en wordt gekenmerkt door een hoogwaardige uitstraling, een zelfverklarend infotainmentsysteem met klassieke volumeregeling en een apart klimaatregelpaneel. De opbergcapaciteit van 490 tot 1330 liter is royaal en overtreft daarmee voertuigen uit hogere klassen.

Wie tussen de regels door luistert, komt erachter dat Volkswagen nog steeds werkt aan de ID.1, waarvan men dacht dat die dood was. Deze zou in de toekomst in het subcompactsegment geplaatst kunnen worden en de populaire Volkswagen E-Up kunnen vervangen. Als Volkswagen vasthoudt aan de prijs van 25.000 euro voor de ID.2all, zou een ID.1 kunnen worden aangekondigd voor minder dan 20.000 euro.

Hallo wereld! Ik ben het, de ID. 2all*!💙🎊

Onze nieuwe e-auto voor <25.000 euro. Zo ruim als een Golf, zo betaalbaar als een Polo: de auto voor iedereen en elke dag.

*Concept Car#VWforthePeople #Volkswagen #VW #VWID2all pic.twitter.com/gZkXy6mdGr

- Volkswagen Nieuws (@volkswagen) 15 maart 2023