Mer information om nya VW ID.7 - världspremiär den 17 april 2023!

Strax före världspremiären av det nya elektriska flaggskeppet ID.7 erbjuder Volkswagen inte bara provkörningar från Alicante, som kommer att sändas via olika pressrepresentanter, utan även spännande information om körning, chassi och funktioner. Den officiella och avtäckta världspremiären kommer att äga rum den 17 april 2023. Fram till dess får vi fortsätta att vänta i spänning för att se hur den yttre designen kommer att se ut.

Till skillnad från de hittills kända elmodellerna, som bygger på den välkända MEB-plattformen, kommer ID.7 att ha en ny, specialutvecklad eldrift, som enligt VW:s tillkännagivande ska ge en "betydande ökning av effektivitet och prestanda". Drivningen i fråga är den internt betecknade APP550, som Volkswagen har tillverkat i Kassel sedan mitten av mars.

I det aktuella pressmeddelandet om ID.7 står det att det är den "mest kraftfulla e-motorn i en Volkswagen ID.7 hittills när det gäller effekt och vridmoment". Modell", men inga konkreta uppgifter ges. Förmodligen kommer det att finnas en drivning som ska producera upp till 210 kW och 550 Nm vridmoment. Som man redan kan se på några videor på YouTube kommer ID.7 att ha en laddningseffekt på upp till 200 kW i topp och en WLTP-räckvidd på 700 kilometer. Volkswagen har ännu inte meddelat en exakt genomsnittsförbrukning.

Fjädringen, som redan har testats av några pressföreträdare i Alicante, ska vara genomgående bekväm, men med rätt inställning även sportig. Den adaptiva chassikontrollen (DCC), som finns som tillval, har i grunden vidareutvecklats, uppger VW. Detta är inte bara för att uppnå ett brett spektrum mellan sport och komfort, utan tillsammans med den omjusterade progressiva styrningen ska dessa system garantera både exakt hantering och hög körstabilitet.

Volkswagen får också poäng på hela linjen med den reviderade interiören och det generösa utrymmet överallt. Den kraftigt reducerade förardisplayen smälter nu in mycket mer dynamiskt i instrumentpanelen. Dessutom ger en större head-up-display och en stor 15-tums infotainment touchscreen-display för infotainment den nödvändiga överblicken. Volkswagen har också reviderat och förbättrat betjäningskonceptet i grunden efter mycket kritik. En första glimt av fordonsprogramvaran visar version 4.0, en version som inte har varit tillgänglig tidigare. Användargränssnittet för menyerna har också anpassats och optimerats avsevärt.

Du hittar alla detaljer i den officiella pressmeddelande från Volkswagen.