VW ID. Buzz erhält 25 cm längeren Radstand und neue GTX-Variante

Volkswagen erweitert sein Angebot an Elektrofahrzeugen und bringt den beliebten ID. Buzz nun mit verlängertem Radstand und einer leistungsstarken GTX-Version auf den Markt. Diese neuen Varianten bieten mehr Platz, zusätzliche Sitzmöglichkeiten und einen verbesserten Allradantrieb, was das Modell noch attraktiver für Familien und Nutzfahrzeugkunden macht.

Mehr Platz und Komfort im Innenraum

Der neue VW ID. Buzz XL misst nun 4,96 Meter in der Länge, was eine erhebliche Steigerung des Innenraumvolumens mit sich bringt. Die seitlichen Schiebetüren wurden um 19 Zentimeter verbreitert, und Kunden können nun zwischen sechs oder sieben Sitzplätzen wählen. Der Gepäckraum wächst auf beeindruckende 2.469 Liter, wenn alle Sitze umgeklappt sind, was viel Platz für Gepäck, Kinderwagen oder Sportgeräte bietet.

Verbesserte Ausstattung und Technik

Der Innenraum des ID. Buzz XL bietet zahlreiche Komfort- und Technikfeatures, darunter bequeme, beheizbare Einzelsitze, viele USB-Ports, eine feine Klimaregelung für beide Sitzreihen und ein Panoramadach, das für eine helle und freundliche Atmosphäre sorgt. Die Insassen profitieren zudem von einer verbesserten Übersicht und Bedienung, obwohl der Blickwinkel auf den zentralen 12,9-Zoll-Touchscreen optimiert werden könnte.

Leistungsstarker Allradantrieb

Die GTX-Version des ID. Buzz bringt es auf beeindruckende 250 kW (340 PS) und bietet serienmäßig Allradantrieb. Dies verbessert nicht nur die Traktion, sondern auch die Zuglast, die nun bis zu 1,8 Tonnen beträgt. Trotz des höheren Gewichts von 2,7 Tonnen überzeugt der ID. Buzz GTX mit einer präzisen Lenkung und einem straffen Fahrwerk, das für eine sportliche Fahrweise ausgelegt ist. Allerdings wird die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 160 km/h begrenzt.

Größere Batterie und Schnellladung

Die neue Langversion des ID. Buzz ist mit einer größeren Batterie ausgestattet, die netto 86 kWh fasst. VW gibt eine Reichweite von bis zu 477 Kilometern an, wobei im realen Alltag nach etwa 400 Kilometern ein Ladestopp notwendig wird. An Schnellladestationen kann die Batterie mit bis zu 200 kW geladen werden, was eine Aufladung von 10 auf 80 Prozent in weniger als 30 Minuten ermöglicht.

Preis und Verfügbarkeit

Der Preis für den ID. Buzz Pro mit langem Radstand beginnt bei 64.533,70 Euro, was einen Aufpreis von 1.826 Euro im Vergleich zur Standardversion darstellt. Die GTX-Version, die ab Spätsommer 2024 bestellbar sein wird, dürfte mit einem Preis von über 75.000 Euro deutlich teurer ausfallen.

Fazit

Der verlängerte Radstand und die neue GTX-Variante machen den VW ID. Buzz noch vielseitiger und attraktiver. Mit mehr Platz, verbesserten Leistungsdaten und moderner Technik könnte der ID. Buzz XL insbesondere für Familien und gewerbliche Nutzer eine lohnende Investition sein.